12月初的智利首都晴空万里。几个星期以来的好天气，让人逐渐忘却了一个月前曾令人捏一把汗的阴雨天。
　　“只要这样的天气保持下去，今年的樱桃品质就会很不错。”在智利首都圣地亚哥的一家咖啡厅，上海盛克盟(SVA Fruits)水果贸易有限公司的商业经理David Smith肯定地告诉中国水果门户记者。随着智利樱桃发货高峰的临近，一周前，David启程来到智利考察。在盛克盟，樱桃是最重要的业务品类之一——虽然数量只占业务总量的20%，它却是公司70%的营收来源。
　　今年，强烈的厄尔尼诺现象为南半球的春天带来了阴冷多雨的天气，让包括樱桃在内的众多水果的采收都出现了延迟，产量也随之大大减少。David估计，今年智利樱桃的减产程度比早前预计的30%还要多。“我个人的估计是整个产季出口中国的量大概会是2000条柜。”他表示，虽然开花期的雨水导致产量下降，但平均每棵树上的结果数变少，每粒樱桃的品质反而更加出色。
　　盛克盟虽然扎根上海，骨子里却是地道的智利基因：目前，智利浆果巨头Hortifrut 和智利苹果大户San Clementine对盛克盟分别持有50%的股份。今年是David在中国生活的第九个年头，他也见证了智利樱桃在中国几乎“从无到有”的销售奇迹。“在中国，人人都为樱桃而疯狂。”他顿了顿，“即使中国经济现在非常疲软，也是一样。”
　　经济疲软下的艰难一季
　　说起国内经济走势，也许正是当下不少水果进口商的痛处。国内GDP历年来的高速增长如预料中那样逐渐放缓，也没有人会忘记中国股市在2015年的反常。虽然农业的“抵抗力”往往优于其他产业，但利润的下降依然不可避免地波及到了进口水果业。
　　David告诉我们，智利上游产地的高价其实正使不少一线进口商蒙受亏损，国内相对成熟的进口公司都预测接下来将迎来较为艰难的一季。“很多人认为［智利樱桃］450-500元一箱的批发价很贵。但他们不知道的是，如今的产地价格也非常高。另一方面，中国消费者钱包吃紧，又有很多其他选择，也不一定非要吃那个更贵的水果。”
　　David认为，现在的中国，已经不再是过去那个“遍地黄金”的溢价市场，智利出口商必须实现种植品类和出口市场多样化，以减小单一品类、单一市场带来的风险。“出口商们必须接受的是，中国市场既极度重视水果的品质，也不再乐意支付大家想象中的高价。”他认为，中国进口苹果的产地多样化就是一个极为现实的先例。“曾几何时，智利苹果早早进入中国，非常幸运地成为了少有的出口供应国。然而，现在新西兰、澳大利亚、美国、南非等国家的苹果都陆续获得了出口渠道。客户和消费者的选择变多了，出口商也必须调整自己的期待。”
　　尽管如此，David仍对中国市场的长远发展表达了信心。“也许中国正处在消费观念的转型期。但中国的中产阶级正在崛起，这是毫无疑问的事实。 ”
　　空运包机带来价格下行压力
　　尽管智利海运樱桃大军尚未到来，但成百上千吨空运樱桃已经陆续抵达郑州，再辗转进入上海等其他市场。
　　在David看来，虽然空运为往往不适合海运的樱桃品类提供了新的出口渠道，但樱桃包机的集中到货已经对市场价格造成了显着的压力。“每周到货三四百个托盘的樱桃，这对价格的影响不言而喻。”
　　David认为，集中到货引发的低价已经引发了对未来海运樱桃价格的担忧。从以往经验来看，智利樱桃在整个产季的价格走势在产季初的3-4天达到1000-1100元每箱的最高峰，随后第一周下滑至700-900元每箱，第2-3周下降至450-650每箱。当大量海运樱桃运抵时，每箱价格则下降到小果250-300元、大果350-500每箱。在销售最旺的中国新年前夕，大果价格又会回升至600-700元每箱。
　　内陆城市：难啃的骨头
　　在北上广深等一线城市之外，直接出口到中国的二三线、甚至四五六线城市，一直是不少进口商跃跃欲试的潜力市场。然而，一线城市的成功，往往却并不容易复制到这些更为本土的内陆市场。
　　David认为，内陆市场的不温不火，主要根结还是在于这些市场对于进口水果的消费需求并未跟上。在这样的情况下，对于已经在一线城市拥有成熟客户的进口商来说，这就意味着不小的风险。“我们意识到，这些内陆市场自身并没有产生更大的消费需求，而仅仅是把原先一线市场的量，分流一部分给这些市场。”
　　此外，由于不少地方批发商本身就已经从广州等一线进口市场拿货，直接进口并不意味着这些市场在价格方面更有吸引力。
　　国内的地方差异也意味着竞争的门槛。“越往中国内陆走，你所需要的‘关系’就越多，也更加需要了解当地的文化，和本土公司相比，优势也更小，”他说。 （中国水果门户）